Krok 1: zgoda na wyjazd i opłata
Wyjazd poza Polskę wymaga naszej zgody w formie dokumentowej, czyli e-mailem lub w umowie, z listą państw, których dotyczy (pkt 10.1 regulaminu). Opłata za zgodę to 249 zł brutto (202,44 zł netto) jednorazowo (poz. B7 cennika), niezależnie od liczby dni i krajów. Zgłoś wyjazd w kreatorze w uwagach albo telefonicznie przed odbiorem auta: potrzebujemy chwili na przygotowanie dokumentów.
Zgoda może obejmować wyłącznie państwa strefy Schengen. Bez względu na zgodę zabroniony jest wjazd do Rosji, Białorusi, Ukrainy, Mołdawii, Kosowa i Turcji oraz do każdego państwa poza Europą (pkt 10.2). Wyjazd bez zgody to kara umowna 3 000 zł netto (poz. F14), wjazd do kraju zakazanego 10 000 zł netto (poz. F15) i rozwiązanie umowy ze skutkiem natychmiastowym.
Krok 2: dokumenty w aucie
- dowód rejestracyjny lub jego potwierdzona kopia i potwierdzenie ubezpieczenia OC, które dostajesz przy wydaniu,
- umowa najmu ze zgodą na wyjazd: w razie kontroli pokazuje, że masz prawo korzystać z auta,
- prawo jazdy i dokument tożsamości każdego kierowcy wpisanego do umowy,
- zielona karta nie jest wymagana w państwach Unii i Schengen, polskie OC działa tam na podstawie tablic rejestracyjnych.
Krok 3: ubezpieczenie i pakiet Europa
Udział własny w szkodzie wynosi 5 000 zł. Na wyjazd zagraniczny wybierz pakiet Ochrona Europa za 109 zł brutto za dobę, który zeruje udział własny dla typowych szkód w nadwoziu także poza Polską. Pakiet nie obejmuje dachu, podwozia, wnętrza i przestrzeni ładunkowej, szyby (ryczałt 800 zł netto) ani kluczyków, dlatego za granicą szczególnie uważaj na niskie parkingi i wąskie uliczki starych miast. Co dokładnie obejmuje ochrona, wyjaśniamy w artykule Kaucja, udział własny i pakiet ochrony.
Krok 4: opłaty drogowe i strefy
Zgodnie z pkt 10.4 regulaminu winiety, opłaty za autostrady, wjazd do stref niskiej emisji i obowiązkowe wyposażenie są po Twojej stronie. Dla busów do 3,5 t obowiązują zasady jak dla samochodów osobowych, ale różnią się między krajami:
| Kraj | Co obowiązuje auto do 3,5 t | Na co uważać |
|---|---|---|
| Niemcy | autostrady bezpłatne dla pojazdów do 3,5 t | strefy ekologiczne w miastach wymagają plakietki (Umweltplakette); nasze auta spełniają normę, ale plakietkę kupujesz sam |
| Czechy, Słowacja, Austria, Węgry, Słowenia | elektroniczna winieta na tablicę rejestracyjną | kup przed wjazdem na autostradę; w Austrii kontrole przy granicy, w Słowenii wysokie mandaty |
| Szwajcaria | winieta roczna | brak krótszych wariantów, kupujesz pełną |
| Włochy, Francja, Hiszpania, Chorwacja | bramki autostradowe, płatność kartą | we Włoszech strefy ZTL w centrach miast: mandat przychodzi po kilku miesiącach |
Mandat lub wezwanie, które dotrze do nas po Twoim powrocie, przekazujemy Tobie z opłatą administracyjną 200 zł netto za każde zdarzenie (poz. E1). Dlatego zachowuj potwierdzenia winiet i unikaj stref ZTL.
Krok 5: awaria lub szkoda za granicą
Postępujesz jak w Polsce: zabezpieczasz miejsce, dzwonisz pod 669 427 499, dokumentujesz zdarzenie (§ 13 regulaminu, w wersji dla kierowcy w artykule Stłuczka lub awaria). Różnica: poza Polską nie zapewniamy auta zastępczego (pkt 10.5), a jeśli auto trzeba sprowadzić z Twojej winy, koszt wynosi 10 zł netto za każdy kilometr z oddziału i z powrotem (poz. A5). Przy wyjeździe na 1500 km to argument, by jechać ostrożnie i nie oszczędzać na pakiecie.
Pięć pułapek
- „Tylko na chwilę do Czech po meble.” Każde przekroczenie granicy bez zgody widzi telematyka GPS i kosztuje 3 000 zł netto. Zgoda to 249 zł brutto i jeden e-mail.
- Limit kilometrów. Warszawa – Berlin – Warszawa to około 1150 km, Warszawa – Wiedeń i z powrotem około 1400 km. Przy 2–3 dobach mieścisz się w limicie 600–900 km tylko w jedną stronę. Weź taryfę bez limitu (60–80 zł brutto więcej za dobę) albo policz nadwyżkę po 0,62 zł brutto za km; jak liczyć, pokazujemy w artykule Limit km czy bez limitu.
- Waga. W Niemczech i Austrii busy do 3,5 t są ważone na parkingach przy autostradach. Przeładowanie o ponad 200 kg to u nas kara 1 500 zł netto, a na miejscu zakaz dalszej jazdy. Ładowność Daily L4H3 to tylko 850 kg, Ducato L3H2 ma 1450 kg.
- Przewóz zarobkowy. Jeśli wieziesz towar dla klienta za pieniądze, to międzynarodowy przewóz rzeczy, który wymaga naszej wyraźnej zgody i odpowiedniego wyposażenia auta (pkt 8.7). Przeprowadzka własnych rzeczy lub własnego towaru nie jest przewozem zarobkowym.
- Zima. W Niemczech i Austrii opony zimowe są obowiązkowe przy warunkach zimowych, a na przełęczach łańcuchy. Auta mają ogumienie sezonowe, łańcuchy wypożyczysz za 12 zł netto za dobę (poz. B3).
Ile kosztuje wyjazd: przykład
Przeprowadzka z Warszawy do Berlina Ducato L4H3 na 3 doby, 1200 km, taryfa bez limitu, pakiet Europa, zgoda na wyjazd:
- czynsz bez limitu 3 × 389 zł = 1 167 zł brutto (948,78 zł netto),
- zgoda na wyjazd 249 zł brutto jednorazowo (202,44 zł netto),
- pakiet Ochrona Europa 3 × 109 zł brutto = 327 zł brutto (265,85 zł netto),
- pasy transportowe 3 × 15 zł brutto = 45 zł brutto (36,59 zł netto),
- razem 1 788 zł brutto (1 453,66 zł netto), plus paliwo i kaucja 1 000 zł.
Rezerwację zrób w kreatorze z uwagą „wyjazd: Niemcy”, a zgodę i dokumenty przygotujemy na odbiór.